🔥오늘의 HIT 30

[자유]

속보] 내일부터 BYD 전기차 구매자, 정부 보조금 못 받는다

[댓글수 (48)]

스트롱에그

2026-06-30 (화) 13:10조회 : 5547추천 : 52

https://etoland.co.kr/b/freebbs/article/9152741

https://n.news.naver.com/mnews/article/366/0001175488?sid=101

https://www.insight.co.kr/news/560795

새 평가기준은 총점 100점 만점으로 기술개발 역량 10점, 공급망 기여도 40점, 환경정책 대응 15점, 사후관리·지속성 20점, 안전관리 15점 등 5개 분야 13개 세부 항목으로 구성됐으며 보조금 사업에 참여하려면 60점 이상을 받아야 한다.

이번 개편의 핵심인 공급망 기여도 항목은 배점이 가장 높다.

국내 완성차 생산시설 운영 여부 10점, 국내 부품업체와의 공동 연구개발 등 부품산업 전환 기여 10점, 국내 부품 조달 비중을 평가하는 지역 공급망 안정성 기여 10점, 국내 사업장의 고용 창출 효과 10점을 각각 평가한다.

국내 생산시설과 부품 조달, 고용에 기여하는 기업일수록 높은 점수를 받을 수 있도록 설계되어 수입차 업체들의 보조금 진입 문턱이 높아지는 동시에 글로벌 완성차 업체들의 국내 투자와 국내 공급 확대를 유도하는 효과가 나타날 전망이다.

출석체크 +1000P

Errant

2026-06-30

아니 보조금을 우리 나라에 도움이 많이 되는 쪽으로 지원해주는건 맞는거죠. 그걸 보고 뭐라하는건 아니죠. 다만, 이렇게 했을때 과연 현대/기아 등 국내 완성차 업체가 빠르게 기술개발에 투자해서 테슬라나 상위권 업체들과의 갭을 줄이는데 노력하게 될지 아니면 버퍼 얻었으니 천천히 뽑아먹을 만큼 뽑아먹으려 할지 모른(하지만 우린 다 알죠. 어떻게 할지)다는건데 어떤식으로는 빠르게 움직일 수 있도록 정부가 끌어주면 좋겠습니다. 근데 그 정부 부처에 누가 있다? 현기차 퇴직자들이 있다. 뭐... 그렇죠.

예쁜복서

2026-06-30

저거 소비자는 체감없는게 byd측에서 못받는 보조금 만큼 추가 프로모션 해줌

자유냥이

2026-06-30

당연히 우리 기업 우대하는 게 맞죠

파브르르르

10시간전

테슬라도 못받음.. 도대체 전기차를 보급하자는건지 말자는건지..

이대재통명령

10시간전

@파브르르르 한국 전기차 사면 되쥬

파브르르르

9시간전

@이대재통명령 경쟁없이 크면 미국조선업꼴나는 겁니다 전기차 보조금이지 현기차보조금이 아니죠

이대재통명령

1시간전

@파브르르르 엘지같은 곳에서 전기차 만들면 좋겠네요

바람이다

6시간전

@파브르르르 테슬라 받아요 승용차 부문에서 유일하게 BYD 만 탈락

파브르르르

5시간전

@바람이다 아.. 지난 기준하고 별반 달라지지않은줄알았더니...

호러인생

10시간전

취지는 좋긴한데 너무 국내기업만 몰아주는거 아닌가.

바람이다

4시간전

@호러인생 국내 기업만 몰아 주는게 아니라 BYD만 유일하게 탈락하고 다른 수입차들은 다 합격했어요 BYD가 한국 진출한지 얼마 되지 않아 한국에 전기차 생태계 투자, 공급망 기여가 적다는 것이 가장 큰 원인이고.. 또, 모든 나라는 자국 생산업체를 더 우대하는 것이 국가 정책 아니겠어요. 중국은 우리보다 더 심하게 자국 이익을 우선시하는데...

Errant

10시간전

베플로 선정된 댓글입니다. 아니 보조금을 우리 나라에 도움이 많이 되는 쪽으로 지원해주는건 맞는거죠. 그걸 보고 뭐라하는건 아니죠. 다만, 이렇게 했을때 과연 현대/기아 등 국내 완성차 업체가 빠르게 기술개발에 투자해서 테슬라나 상위권 업체들과의 갭을 줄이는데 노력하게 될지 아니면 버퍼 얻었으니 천천히 뽑아먹을 만큼 뽑아먹으려 할지 모른(하지만 우린 다 알죠. 어떻게 할지)다는건데 어떤식으로는 빠르게 움직일 수 있도록 정부가 끌어주면 좋겠습니다. 근데 그 정부 부처에 누가 있다? 현기차 퇴직자들이 있다. 뭐... 그렇죠.

누가라

8시간전

@Errant 그래서 현기차가 테슬라 가격 올릴때 따라서 처올리고, 테슬라가 갑자기 가격 떨어뜨리니까 보조금 스킬 쓰는거 아닙니까..ㅋ 테슬라는 전기차에 자율주행까지 날아가고 있는데, 보조금 퍼부어주는데도 현기 자율주행은 걸음마도 못하는 상황 ㅜㅜ

예쁜복서

10시간전

베플로 선정된 댓글입니다. 저거 소비자는 체감없는게 byd측에서 못받는 보조금 만큼 추가 프로모션 해줌

자유냥이

10시간전

베플로 선정된 댓글입니다. 당연히 우리 기업 우대하는 게 맞죠

카리나팬

9시간전

@자유냥이 맞아요 다들 그렇게 하고 있는데 우린 너무 안일하게 세월을 보냈음......세계기조 흐름에 너무 느리게 대응함..

제니트

10시간전

애플과 더블어 곧 폭망할 기업

트레트

10시간전

자국 기업을 우대해주는건 좋은데 좀 짜치긴함 ㅋㅋ

니오네

9시간전

그래서 phev 를 싸게 내놓은건가?

거대한무엇

9시간전

미국 전기차 싸게 사고 싶어서 경쟁이 어쩌고 저쩌고.. 왜 국민 세금으로 해외기업을 배불려야함? 그렇다고 미국차는되고 중국차는 안된다고 하면 그건 그것대로 차별아님?

짱공포에버

9시간전

BYD 사는 사람이 있나요?

미풍처럼

9시간전

@짱공포에버 대부분 돈 없어서 사면서 짱깨차 무시못할 수준이라느니 세계에서 제일 많이 팔린다느니 하고 있던데요

쪼말

8시간전

@짱공포에버 유의미 하게 판매율이 계속 올라가고 있습니다. 초반에는 단순 조선족이나 뽀지 먹은 지자체 혹은 공기업 발주라 생각했는데 늘어난 판매자 대부분이 그냥 한국인이죠. 가격 경쟁력이 있다 보니 무시할 수준이 아니라고 봅니다. 중국 자동차 회사가 무서운게 중국 내에서 이미 치열한 경쟁을 했고 살아 남은 기업이다 보니 단순 가성비만 아닌 어느 정도의 성능은 보장이 됩니다. 아직은 AS 부터 여러 문제가 있다고 하는데 가격차이가 많이 나다 보니 가성비 중요시 하는 소비자 입장에선 선택지가 늘어났죠. 현기차 응원하지만 아직은 테슬라는 커녕 중국 전기차 특히 자율주행 쪽은 발전 속도가 너무 더딥니다.

닉닐

7시간전

@짱공포에버 슬슬 길거리에 많아지고 있음.

오모가리

3시간전

@짱공포에버 가서 판매량이나 보고오세요 ㅋㅋㅋ

두루미235

9시간전

흉기가 로비했나..? 안 좋다.

ProAc

9시간전

언제까지 현대차 로비로만 버틸거야

에아

9시간전

기준 개편논의 할때 사실상 현기차만 보조금 줄려다가 너무 노골적이라서 말나오니까 바꾼게 지금 기준임

해동공자™

9시간전

자국기업에 유리한 조건을 주는게 뭐가 문제라는 건지?? 세금을 내도 자국기업이 더 많이내고 고용효과나 경제 기여 측면에서도 먹튀 외국기업 보다는 자국기업이 훨씬 기여도가 큰데 자국기업 우선주의가 그렇게 욕 먹을 일인가?? 미국이 우리차에 보조금 없애면 그럴수도 있는거고 우리가 없애면 차별인가?? 중국기업이고 미국기업이고 유럽차고 수입차는 무역협정에 어긋나지 않는 선에서 보조금 최소화해야 함

파브르르르

9시간전

@해동공자™ 그럼 전기차 보조금이라고 쓰지말고 현기차 보조금이라고 써야지.. 그리고 환경부에서 주는 보조금인데 산업을 왜 엮음? 산자부임?

해동공자™

9시간전

@파브르르르 보조금 받을려면 미국처럼 쟤들도 우리나라에서 전기차 만들라고 하세요 그리고 환경부 돈은 우리 세금 아닙니까? 결국 우리 세금으로 다른나라 기업 배불려주는 건 마찬가지 잖아요.

호랭샤

9시간전

@해동공자™ 원래 전기차 보조금이 전국적으로 전기차 보급을 늘리기 위해 차량 구매자에게 보조금 혜택을 줘서 고가의 전기차를 좀 더 저렴하게 사라고 준건데 언제부턴가 이게 기업 보조금처럼 사람들이 인식하고 정부에서도 그렇게 적용하기 시작했네요 차량 구매자의 주머니 사정을 좀 더 챙기던게 왜 기업 배불려주는 보조금이 되었는지 참

서북풍이부는

9시간전

당장 가격부터 오르겠네요.

호랭샤

9시간전

그렇다고 현기 전기차 판매량이 급격히 올라가지는 않을듯 현기 전기차가 좋았으면 사람들이 테슬라 안사고 다 현기차 샀겠지 고작 보조금 200~300 못받는다고 안사지는 않을듯 그리고 각 업체별로 보조금 못받을거 대비하고 회사 차원에서 자체 보조금 지급하고 있음

깨끗한아귀

9시간전

우리 기업 우대하는게 맞다는 사람들은 세상이 어떻게 돌아가는지 전혀 모르네..ㅋㅋ 그게 결국 어떤꼴 나는지 이해를 못하는구나

김민폐

9시간전

씨라이언6 3500

컹깽깽

9시간전

엘지 배터리사용하는 테슬라는 좀 줘야하는고 아님?

베르무트

8시간전

헐이네 완전

외향적인구피

8시간전

전기차 버스 보조금 지급했더니 국사 전기버스 씨가 마르고 전부 중국제가 차지했다고해서 이렇게 바뀐게 아닌지?

바람이다

3시간전

@외향적인구피 초기에 전기버스에 보조금을 지급해줬더니 중국산이 빠르게 들어왔죠.. 이유는 국내 전기차버스 생산시설 기반이 약했어요 이유는.. 전기차보다 수소버스에 대한 기대가 더 있었거든요 현대가 수소 버스에 대한 기술력이 세계 최고 수준이었기때문에 그래서 국가 정책이 흔들렸습니다. 그러다 전기차로 기울어졌고 중국차가 전기차 버스에서 점유율을 빠르게 확대하자 보조금 기준을 강화했던 거죠.. 그나마 그 덕분에 국내 전기차 기반이 살아 있는거고.. 그래도 아직은 중국차보다 배터리 용량이 작죠 어쨌든,, 보조금 정책은 국내 산업을 육성하기 위한 것이지 외국산 전기차에 대한 지원이 아닙니다. 국가는 국내 산업을 보호하고 육성해야 할 책임이 있고 그것이 국민을 위한 길이니까요

들꽃편지

8시간전

저렇게 자국 기업 & 자국에 공장을 가진 기업에 혜택을 가장 많이 주는 나라가 미국. 그래서 미국에 물건을 팔고 싶은 기업은 미국에 생산 공장을 만들 수밖에 없음.

맛있는꽁치

7시간전

왜 국민 세금으로 현기차만 먹여살려야 되는거지? 서로 경쟁이 돼야 품질도 좋아지고 가격도 좋아지는거 아님? 보조금 주는 만큼 가격 올려서 비싸게 파는 파렴치한 상술에 협조하기가 너무 싫다. 현대기아 퍼주라고 세금내는거 아닌데? 가격을 봐바 자동차 퀄리티에 비해서 현대기아가 얼마나 후려쳐먹는지 제대로 하자 응?

바람이다

3시간전

@맛있는꽁치 BYD 말고 보조금 안 나오는 국산이나 수입차 있나요? 왜 현대만 보조금 준다고 생각하지..

잔챙이야

7시간전

보조금 소진되서 추경 기다리는데 이지경이면 그냥 보조금포기하고 살사람들 줄서있다ㅋㅋ

고양이네로

6시간전

바람이다

6시간전

BYD 가 탈락한 가장 큰 이유는.. 국내 전기차 생태계 기여도 부족- 입니다. AS(서비스)·정비망 부족 -도 문제가 있었고요. BYD는 국내 생산시설, 배터리·부품 공급망 투자 측면에서 상대적으로 점수가 낮았고요... 비공식적으로 중국 전기차 견제 심리도 작용했을 것이고.. 우리 나라에서 자기네 물건 파는데 보조금 받으려면 어느 정도 투자는 해야 하지... 날로 먹으려 들면 안되고.. 제품의 문제는 아님.. BYD 나름 경쟁력 있게 만들어요. 한국에 저가형이 많이 들어와서 그렇지..

뚜뚜몬

5시간전

보조금의 의미에 맞게 지출하는데 뭐가 문제임? 보조금 똑같이 받고싶으면 다른차와 같은 조건으로 기준을 통과하면될일 조건은 안맞추면서 공정하거 경쟁하길바라는 심보는 뭐임

궁금하냐

4시간전

BYD고 나발이고 지금 일부 지역은 전기차 보조금 받을라면 운이 진짜 존나 좋아야함. 기후부는 사후정산 제도를 만들었다는데 지자체에서 협력을 안해줌. 골드번호판마냥 렌트업자들이랑 짜고 뒷돈을 챙기는지 예산 곤란하다며 절대 협력 안함. 신청자는 넘치는데 수량은 적고 투명성도 없고 업자부터 선정해주는 느낌. 존나 퍼주는 지역에 거주중인 사람의 명의로 구매해서 다른 동네서 타고 다니는 애들도 많음. 현기 차값을 보면 걍 보조금 자체가 병신같음.

바람이다

3시간전

@궁금하냐 쿼터 남은 지역으로 주소를 옮겨서 받는 방법도 있어요 조금 번거롭지만... 주소지 전입후 대략 90일정도 거주하면 자격 요건 줍니다. 어떤 지자체는 30일만 거주해도 가격이 되고... 중앙정부 보조금 + 지자체 보조금

chuncg

35분전

한국 사람이 낸 세금이면 한국 제조사에 더 주는게 좋은거 아닌가... 트럼프 때문에 현대 자동차 엄청 투자하듯 우리나라에 투자한 회사에 보조금 더 주는거 당연한것. 물론 보조금 조금 현대에 준다고 현대를 살것 같진 않은데....

사업장명

7분전

저모양 저꼴인데도 꾸역꾸역 실드쳐주고 사주는 호구들은 도대체 무슨 생각들인거야